Kisah Korek Mesin Jupiter z Ijo part 2

Lanjut lagi cerita tentang korekan mesin Jupiter Z new Ijo ane.
sebulan penuh di bengkel menjadi gak karuan, awalnya hanya ingin ganti stang seher, tapi malah di naikkan strokenya/ langkahnya menjadi gila gilaan yaitu 69 mm. Semua part rusak, ilang dan kacau, duit abis gak karuan. :(. .

crankcase di bongkar

kruk as yang awalnya mau di ganti stang piston

crankcase lagi

Awalnya ane percaya sama temen ane tapi setelah motor ane di rusak jadi bubar dah..

Singkat cerita akhirnya motor ane kelar dan cuma bisa di bawa lari 40 kpj, selebihnya mati mesinnya.

sampai akhirnya ane menemukan bengkel rekomendasi temen ane yang sukses bikin Satria Fu jadi 21 dk dengan piston CBR 150. Dibawalah motor ane kesitu yang kebetulan dia juga mekanik AHASS Honda.

ya seperti ngebangun mesin dari semula. dengan beli kruk as baru dan blok mesin baru, karbu baru dan house kopling baru.

terpaksa beli karbu Kw baru biar motor bisa jalan

blok mesinnya saat langkah 69mm.

kruk as baru ori yamaha

rumah kampas kopling dan pernya yang patah

patahan ditambal lem besi

cukup parah yang dirusak oleh bengkel.

singkat cerita akhirnya motor ane kembali normal dan kembali ke hakikatnya sebagai motor harian nan kentjang dan awet walaupun sering dipake ke pasar nganter bini.. Sekarang motor ane spek 58 an, pake piston sonic, klep sonic yang ukuran 28mm in, 24 mm out. karbu PWL kw Thailand. yah lumayan lah gan  untuk harian.

Rencana kedepan ni motor mau ganti noken as yang lebih tinggi durasinya yaitu dengan pake noken berlabel CLD kayak gini gan : 

noken as CLD

Dan rencananya juga mau pasang karburator GL ori tapi bekas, tapi ada kekurangannya yaitu semua baut sleg/dol termasuk baut setelan gasnya. harus ada usaha lagi agar bisa terpasang baut bautnya yaitu dengan mengetap atau membuat ulir baru pada lubang lubangnya.

karbu GL

Keihin PD

skep chrome dan berat

noken CLD yang punya durasi 280 derajat

ya segitu dulu yang bisa ane share nanti kalo ada perubahan ane update maning yak...? hehe
Semoga bermanfaat dan jangan kapok maen kemari lagi.. hehe.

Maenan baru simulator kerreta api TRS 2010

Halo gan, udah lama gak posting lagi setelah lama berhibernasi. kali ini postingan tentang maenan.
kok maenan,,? iya maenan, maenan sepur maning gan.. hoho
Ya itu maenan simulator kereta api yang aslinya kereta api luar negeri seperti Amerika, eropa dan jepang.
namun ini ada kereta Indonesianya dengan nama Add ons Indonesia. disitu kita bisa nambahin berbagai macam kereta yang ada di Indonesia seperti lokomotif, kereta penumpang dan gebong barang. juga bisa kita bikin rute sesuai kondisi asli Indonesia. contohnya gini :

 

ceritanya Ka. Sancaka pagi SB -YK

semua kereta dan rute dapat di download dan ada juga yang beli. contohnya rute yang ada pada gambar di atas, ane beli karya dari temen yang 'master' TRS ini seharga 100 rebu rutenya dari Surabaya - Yogyakarta 95% mirip aslinya. Namun gak instan buat maennya, musti di masukkin dan di edit satu persatu apabila keretanya gak muncul saat maen, dan juga saat kita download di internet juga harus di edit agar kita dapat memainkan dengan lancar. yaa contohnya seperti missdep/missing dependencies. daripada repot jelasinnya langsung aja ane kasih tutorialnya lewat FP Trainz Railroad Simulator add on Indonesia disitu banyak tutorial maupun keretanya. tapi sebelumnya beli dulu atau download kalo telaten dan internetnya cepat master gamenya.
oke segitu dulu mau lanjut kerja hi..hi..hi.. semoga bermanfaat.