Uji Coba Lokomotif CC 300 14 01 & CC 300 14 02 buatan PT.INKA Madiun ke Surabaya-Malang

Halo pemirsa kali ini ane mau ngasih tau kalo dua hari kemaren PT. INKA melakukan uji coba Lokomotif rancangannya ke Surabaya dan Malang dari pabriknya di Madiun pada tanggal 25-27 Februari kemarin. Dijalankan 2 lokomotif dan 4 kereta kedinasan dari madiun dengan nomer PLB 8022 berangkat pukul 10.00 dari Madiun menuju surabaya.

 Keesokan harinya kedua lokomotif tersebut melakukan uji coba tanjakan ke Malang dengan membawa 6 K3 ( ekonomi ) dan 1K2 (bisnis) serta 4 kereta kedinasan. perjalanan tersebut diberi nomor PLB 8023, berangkat pukul 10.50 pada tanggal 26 februari kemarin. dan kembali dari Malang pukul 14.43 dengan nomor PLB 8024 sampai di Surabaya pukul 17.20.

Di hari kedua tanggal 27 Februari kemarin di jalankan kembali PLB 8023 uji coba tanjakan ke Malang dengan membawa rangkaian yang sama berangkat pukul 10.30 dari Surabaya dan kembali dari Malang pukul 16.00 dengan nomor PLB 8024.

Setelah dua hari melakukan uji coba tanjakan ke Malang, dua lokomotif dan 4 kereta kedinasan kembali ke pabriknya di Madiun dari Surabaya tadi malam tanggal 27 Februari pukul 22.50 dengan nomer PLB 8021.

Dan saya hanya bisa menceritakan saja, karena belum rejeki mengabadikan CC 300 uji caoba ke Malang. Semua foto foto merupakan hasil dari teman-teman Railfans yang berusaha jauh jauh mencegat untuk mengabadikan momen saat CC 300 test run.

sumber foto : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=761264363891772&set=a.644239788927564.1073741826.100000246474231&type=1&relevant_count=1

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3914438397248&set=a.1464736396229.43306.1768100106&type=1&relevant_count=1

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=598928486866376&set=a.106413426117887.12230.100002476906998&type=1&comment_id=1773407&offset=0&total_comments=17&ref=notif&notif_t=photo_reply

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201639920819320&set=a.1795263560864.2097066.1217944472&type=1&permPage=1

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201635668473014&set=a.1795263560864.2097066.1217944472&type=1&permPage=1

Si Jupiter Ijo dari Masa ke Masa

Halo pemirsa kali ini bingung mau nulis apaan, ya udah tak kasih galeri foto Jupiter Ijo saya dari masa ke masa oke cekibrot :

1. mulai dari baru saat inreyen

2. Masih baru standar ting tong

3. mulai modif papas jok dan kasih skotlet lampu belakang dan sein depan.

 4. Mulai main mesin ganti piston Kaze o.s 100

5. Ganti Knalpot racing abal-abals dan ban sedikit cacingan :D

6. Kembali ke knalpot standar tapi bobokan dan spek mesin 58 an klep std.

7. Tampilan standar tapi spek 58 an dan klep 28 24.

8. Kondisi sekarang dengan memakai cakram lebar dan spek mesin yang sama dengan atas. 

Oke itulah si Jupiter ijo saya mulai dari baru inreyen sampai saat ini. nanti kalo ada update tampilan dan spesifikasi mesin kembali saya share di warung kecil ini. Terima kasih semoga berguna.

Kawasaki Ninja 250 RR mono diluncurkan 14 Februari kemarin.

Motor baru Kawaski Ninja 250 Mono alias satu silinder 250cc diluncurkan kawasaki di Jakarta pada tanggal 14 februari kemaren. Motor yang di pastikan calon pengganti ninja 2 tak memang bentuk dan dimensinya gak jauh beda sama Ninja RR 150. ramping, enteng dan pastinya tenaganya dahsyat.
motor yang di banderol 40 jutaan ini mampu mengeluarkan daya 27 HP on the crank dan on the spek brosur, dan di atas dynojet sekitar 24,5Hp. Berikut spesifikasinya.

Nama : Kawasaki Ninja RR Mono

• Engine type:      Liquid-cooled, 4-stroke 1 Cyl DOHC
• Displacement :    249 cm³
• Bore x stroke :    72.0 x 61.2 mm
• Compression ratio:     11.3:1
• Valve/Induction system:    DOHC, 4 valves
• Fuel system     Fuel injection: ø38 mm x 1
• Ignition :  Keihin, Transistorized Ignition
• Electric: Starting
• Lubrication : Forced lubrication, wet sump

• Maximum power 20.6 kW / 9,700 rpm
• Maximum torque 22,6 N·m { kgf·m} / 8,200 rpm
  SS 400m : 15,5 s
• SS 200m : 9,7 s
• Max Speed : 153 km/h
• Transmission 6-speed, return
• Final Drive Sealed chain
• Primary reduction ratio 2.800 (84/30)
• Gear ratios: 1st 3.000 (393/11)
• Gear ratios: 2nd 1.933 (29/159)
• Gear ratios: 3rd 1.444 (31/22)
• Gear ratios: 4th 1.217 (28/23)
• Gear ratios: 5th 1.045 (23/22)
• Gear ratios: 6th 0.923 (24/26)
• Final reduction ratio 3.000 (42/14)

• Clutch : Wet multi-disc, manual
• Frame type Tube diamond
• Rake/Trail 24° / 90 mm
• Wheel travel, front 110 mm
• Wheel travel, rear 116 mm
• Tyre, front 100/80-17 M/C (52S)
• Tyre, rear 130/70-17 M/C (62S)
• Steering angle, left / right 36° / 36°
• Suspension, front  telescopic fork
• Suspension, rear Bottom-Link Uni-Trak swing arm
• Brakes, front Single 263 mm petal disc. Caliper: dual-piston.
• Brakes, rear Single 193 mm petal disc. Caliper: Dual-piston.
• Dimensions (L x W x H) 1.935 mm x 685 mm x 1,075 mm
• Wheelbase 1,330 mm
• Road Clearance 165 mm
• Seat height 780 mm
• Fuel capacity 11 litres
• Curb Mass 151 kg

Gunung Kelud Akhirnya Meletus

Halo Pemirsa, Gunung Kelud di Blitar/Kediri akhirnya meletus tadi malam sekitar pukul 22.30 an mengeluarkan material vulkanik dan hingga saat ini masih terjadi hujan abu vulkanik. Hujan abu vulkanik hingga mencapai daerah Solo, Jogja, Hujan abu pun sampai Surabaya. terbukti tadi pagi pas berangkat kerja hujan abu masih menyelimuti kota Surabaya. Hujan abu di perkirakan sampai ke daerah salatiga, klaten dan solo. Bandara juga di tutup antara lain, bandara adi sucipto jogja, Bandara Adi Sumarmo Solo dan juga Bandara Juanda karena jarak pandang yang terbatas. Untuk kereta api juga terjadi gangguan jarak pandang masinis mengakibatkan kereta berjalan lambat.


Berikut foto-foto kiriman orang yang mengabadikan letusan Gunung Kelud tadi malam dan dampak hujan abu vulkaniknya.

oke kita doakan sodara-sodara kita yang terkena musibah letusan gunung kelud agar diberi kekuatan dan ketabahan dalam musibah ini. aamiin..

KA Rapih dhoho Surabaya - Blitar tidak lagi berhenti di Kertosono

Halo Pemirsa ada kabar dari dunia perkereta apian, khususnya bagi warga daop 8 dan sekitarnya yang akan beli pecel eh maksudnya bepergian ke Kertosono atau Blitar pake KA, Sekarang KA. Rapih Dhoho Langsung Kertosono untuk menghindari pedagang asongan. Lha terus langsirnya dimana kalo gak di KTS ?
langsirnya di Sukomoro dan Bagor yah agak ke barat sedikit lah deketin Nganjuk. Keputusan pemindahan Langsir lokomotif dari KTS ke Bagor dan Sukomoro sesuai telegram dari PT. KAI dan untuk upaya penertiban asongan yang berjualan di atas KA. mulai tanggal 12 februari 2014 kemarin. Adapun Jadwal KA. Dhoho

No KA	Nama KA	Jurusan	Berangkat		Tiba
			Sta SB Gubeng	Sta Blitar	Sta Baron	Sta Sukomoro
KA 353a	RapihDhoho	Surabaya-Blitar Lewat Kertosono	04.30	-	06.56	-
KA  355a	RapihDhoho	Surabaya-Blitar Lewat Kertosono	08.15	-	10.27	-
KA 357a	RapihDhoho	Surabaya-Blitar Lewat Kertosono	10.50	-	13.04	-
KA 359a	RapihDhoho	Surabaya-Blitar Lewat Kertosono	16.46	-	19.18	-
KA 345a	RapihDhoho	Blitar-Surabaya Lewat Kertosono	-	04.00	LS	07.13
KA 347a	RapihDhoho	Blitar-Surabaya Lewat Kertosono	-	10.55	LS	13.24
KA 349a	RapihDhoho	Blitar-Surabaya Lewat Kertosono	-	12.53	LS	15.19
KA 351a	RapihDhoho	Blitar-Surabaya Lewat Kertosono	-	16.23	LS	18.49

keterangan : LS : Berjalan Langsung/Tidak Berhenti (yanSLT)

Sumber : http://www.komuter.or.id/wp/hindari-asongan-ka-dhoho-tidak-berhenti-stasiun-kertosono/

Untungnya saat ngantong kemaren dhoho masih berenti KTS.

KA. Rapih dhoho saat Langsir KTS 

nunggu selesai Langsir beli pecel dulu 

 warung pecel tumpang Kertosono

KA. Rapih Dhoho saat jadi penataran silang matarmaja di Pakisaji, Malang

Nah loh ! Yamaha R15 ke tangkep sedang test run di jalan Tambun, Bekasi

Halo pemirsa, emang sih udah basi karena dari kemaren beritanya di blog blog terkenal. Tapi kan gak ada salahnya toh di angkat lagi bagi yang belum tau, hehe.. Kemaren itu ada seseorang biker yang sempat mengabadikan test run R15 di jalan Raya Tambun - Bekasi lewat video yang di unggah ke Youtube.

Terlihat ada dua unit Yamaha R15 warna hitam yang sedang test run di jalan. 

langsung aja liat videonya di marih

kalo ga bisa kebuka langsung aja cek di marih. 

oke silahkan di nikmati. cukup segitu dulu dari warung yang kecil ini hehehe..